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出气量是指蓄电池整个充电进程中,正负极板分出气体压强到达0.1MPa时气体分量的总和;出气率是指充电的某一阶段,在0.1MPa压强下,单位时刻内正负极板分出的气体分量。充电进程中,出气会使电解液从极板孔隙内流出,影响蓄电池的化学反应,下降充电速度。
出气率过大时,发生的气体会使活性物质掉落,影响蓄电池的容量和寿数。为延伸蓄电池寿数、进步充电速度,应尽量下降出气率,温升铅酸蓄电池在快速充电时,会发生较高的温升,缩短蓄电池寿数,一般应使温升操控在45℃以内。