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蓄电池的检查维护分为日常维护、季度维护和年度维护。 一、日常维护 1，保证电池表面清洁干燥 2，经常注意电池系统的环境温度及电池外观的变化 3，经常检查蓄电池在线浮充电压和电池组浮充电压（终端总电压），并与面板显示对照，必要时加以校正 4，保证电池柜或电池室的清洁，通风或者照明良好 二、季度维护 1，目测检查电池外表面的清洁度，外壳和盖的完好情况，电池外观有无鼓包变形等变化，电池有...
新蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高，而在放电状态下，由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电...
UPS蓄电池壳直流高压检测设计的妙处UPS电源行业的快速发展为铅酸蓄电池生产厂家带来了新的商机。大部分蓄电池生产厂家开始研发生产专门应用在不间断电源设备上的UPS蓄电池。技术上不断创新，直流高压电池壳体检测技术渐渐推广开来。 UPS蓄电池生产厂商在蓄电池研发生产过程中会发现以下问题。首先是高压的绝缘问题。高压的绝缘如果处理不好，不但影响设备的正常工作，对人身的安全也有很大的隐患。其次是元器件...
普通蓄电池 普通蓄电池是需要定期维护的，它的盖板上通常有6个加液孔，这是用来检查和补充电解液的。当电解液不足时，我们需要向加液孔中加入电瓶水（通常为蒸馏水）。 为什么加蒸馏水呢？这是因为蓄电池的电解液通常是由64%左右的水和36%左右的硫酸组成的溶液，而工作过程中主要消耗的是水分。 免维护蓄电 免维护蓄电池则取消了这些加液孔，因为它不需要也不支持补充电解液。那么免维护蓄电池是如何实现免维...
1、冬季使用蓄电池应注意，保证电桩与导线接头连接牢固和接触良好，在蓄电池上加装保温装置，以免温度太低，同时增大电阻，按规定调整电解液比重，经常使蓄电池保持在充足电状态，以防电解液比重降低损坏器电池。 2、蓄电池在使用过程中,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低，因此夏季每隔5~6天，冬季每隔10~ 15天应检查-次液面高度，并按需要加燕馏水。除因泄漏造成的液面降低外，不允许添加电解液，否则...
冬天手机被冻没电关机都是常有的事，对于冬季的电动车更要谨慎保养！牢记：低温是蓄电池的杀手！接下来蓄电池的工作人员教你冬天如何保养电动车的蓄电池。 一、用合理的方式开电动汽车 现在很多使用电动汽车的车主们或许以前开燃油车习惯了，动不动就一脚油门下去加速蹭蹭的或者偶尔来个急刹车。然而这些不太“良好”的习惯在放到现在开的电动汽车上用的话，虽然你爽了，但是电动汽车就不爽了，因为猛提速的时候，电动汽车...
随着汽车工业越来越发达，汽车已经成为我们日常出行中不可缺少的一种交通工具，汽车蓄电池是组成汽车中不可少的一部分，那么我们该如何来更换汽车上的蓄电池呢？让我们跟着三瑞蓄电池的工作人员来一起了解下。 其实更换蓄电池并不难，个人认为女性车主也可以能轻松完成，需要的工具也特别常见。用到的工具包括有六角筒以及一字型螺丝刀，（根据不同车型有所不同) 蓄电池正负极拆装顺序是有顺序的，大家一定不能搞错先后顺序...
故障特征 1负极板上生成一-层白色粗晶粒的PbSO4,好极板发青黑色在正常充电时不能转化为PbO2和Pb的现象，硫化的电池放电时,电压急剧降低,过早降至终止电压,电池容星减小。充电时反应慢或不反应.电压上升快,但容星上升很慢。比重低于正常值,而且是长期偏低. 2蓄电池充电时单格电压上升过快,电解液温度迅速升高,但密度增加缓慢,过早产生气泡,甚至一充电就有气泡。 故障原因 1蓄电池长期充...
铅蓄电池在人们的日常生活中的应用很广泛，那么蓄电池在进行充电中需要注意些什么呢？今天让我们跟着蓄电池的工作人员来看看蓄电池进行充电时需要注意的事项 一、充电时，应打开蓄电池的加液孔盖，并保持室内通 风良好，以免充电终了时释放大量的气体造成危险。 二、充电时，严禁烟火，防止充电时释放的气体产生燃 烧。 三、充电时，应先连接好蓄电池与充电机间的正、负极 电缆，再接通充电机电源,否则可能会...
蓄电池鼓涨原因 一、通气孔堵塞 如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而导致蓄电池壳内压力越来越大，最后导致蓄电池鼓胀。 二、充电时间过长 如上所述，当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外，电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高，而这也容易导致蓄电池鼓涨。 三、蓄电池极板发生硫化 如果蓄电池使用...
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